廖建宗機師

2015年2月6日 — 失事復興航空的機長廖建宗，直到最後一刻仍想挽救這架飛機，他被找到時，人卡在駕駛座，雙腳骨折，手卻仍緊握操縱桿，因為他的英勇，避免更多的傷亡， ...

2016年6月30日 — 去年2月4日發生的復航空難，今飛安會公布最終調查報告，直指機組員未遵守SOP才導致失事，今機師廖建宗的父親得知後，仍難掩激動情緒，對於報告結果只 ...

2016年5月16日 — 現在有週刊報導，天干機駕駛都是萬中選一，廖建宗擁有豐富「螺旋槳大型機」駕駛經驗，會「犯錯」導致空難，機率接近零！國防部發言人羅紹和：「其實天干機 ...

2016年7月4日 — 復興機師廖建宗，是正駕駛，今年42歲，開民航客機資歷7年，當機師人人稱羨，但他很低調，臉書中幾乎沒有po任何暴露身分的照片，和太太育有一名9歲兒子， ...

2023年4月6日 — 不料，機長廖建宗卻將一號發動機油門收回，隨後飛機發出失速警告，儘管機組員立即重啟發動機，飛機已來不及拉高，導致墜毀。 《國家地理頻道》也曾在《 ...

2015年2月5日 — 吳育昇表示，ATR是全世界最有名的雙渦輪發動機客機，這是出事的還是600的最新型。他轉述復興內部說法，如果左側一號機發動機失效，右側還可以維持5度角往 ...

2015年7月3日 — 機師廖建宗家屬也擔心，調查內容會不會因其他考量有所「調整」，畢竟人都死了，可以說是死無對證，但現在全部的責任都在機組人員身上，他們似乎也成了代罪 ...

2016年7月13日 — 飛安會執行長王興中表示，駕駛廖建宗曾有3次挽回機會：第1次是起飛時，當發現ATPCS故障，即應放棄不飛；第2次是當2號發動機發出警告時，駕駛若將飛機掉頭 ...